A Neta Auto acaba de confirmar que iniciará operações no Brasil com a oferta de três veículos elétricos. A mais recente fabricante chinesa a anunciar sua chegada ao país, a empresa está focada no crescimento do segmento de carros eletrificados. Planeja abrir 30 lojas até o final do ano para vender os modelos Neta Aya, Neta X e Neta GT. A entrada no mercado brasileiro faz parte de um ambicioso projeto de internacionalização, semelhante ao que outras empresas chinesas como BYD, GWM e Zeekr já fizeram.

Neta Aya

O Neta Aya foi lançado originalmente na China em 2020 e reestilizado em 2023. O modelo mede 4.070 mm de comprimento, 1.690 mm de largura e 1.540 mm de altura, com um entre-eixos de 2.420 mm. O porta-malas tem capacidade para 355 litros. A versão destinada ao Brasil virá equipada com um motor elétrico de 95 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 12 segundos. A bateria de 40 kWh garante 263 km de autonomia pelo Inmetro.

No Brasil, o Aya será oferecido nas versões Comfort, por R$ 124.900, e Luxury, por R$ 134.900. A versão Luxury inclui um pacote completo de recursos de assistência à condução, como piloto automático adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de permanência em faixa, alerta de mudança de faixa e alerta de farol alto. As opções de cores externas são bege, azul, cinza e branco, com interiores em branco, preto ou azul/branco.

A Neta informa que o carregamento AC levará de 6 a 8 horas para atingir 100% de carga, enquanto o carregamento DC permitirá passar de 30% para 80% em até 30 minutos. As vendas começarão em setembro, e os compradores receberão um Wallbox de 7 kW gratuitamente.

Neta X

O Neta X é um modelo mais moderno, com um design atraente. Com dimensões maiores que o Aya, possui 4.530 mm de comprimento, 1.866 mm de largura, 1.626 mm de altura e 2.771 mm de entre-eixos. O interior inclui um pequeno cluster digital para o motorista e uma generosa tela multimídia no centro do painel, além de diversos materiais de acabamento, console central elevado e volante com comandos touch. O porta-malas tem capacidade para 508 litros.

Para o mercado brasileiro, o Neta X terá um motor elétrico com 163 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. A versão 400, com bateria de 52,5 kWh, promete uma autonomia de 258 km segundo o padrão Inmetro. A versão 500, com bateria de 64,1 kWh, oferece uma autonomia de 317 km. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 9,5 segundos. Os preços são: R$ 194.900 para a versão 400, R$ 204.900 para a versão 500 e R$ 214.900 para a versão 500 Luxury. As vendas começam em setembro, com Wallbox de 7 kW gratuito.

Neta GT

O cupê Neta GT chega ao Brasil para preencher um segmento carente de opções. À venda na China desde 2023, mede 4.715 mm de comprimento, 1.979 mm de largura, 1.415 mm de altura e tem um entre-eixos de 2.770 mm. O esportivo tem duas versões: tração traseira com 231 cv e tração AWD com 394 cv. A versão mais potente acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e tem uma autonomia de até 580 km.

Embora o GT ainda esteja em processo de homologação e não esteja disponível em setembro como os outros modelos, sua chegada está confirmada para até 2025. Versões e preços serão anunciados posteriormente.

Operações no Brasil

A Neta começará as vendas em setembro, mas as peças de reposição já devem chegar ao Brasil neste mês. O centro de distribuição, localizado em São Bernardo do Campo (SP), terá um estoque inicial de 75.000 componentes. A rede contará com 30 concessionárias em 2024 e planeja expandir para 70 lojas em 2025. As revisões serão realizadas a cada 20.000 km, e as cinco primeiras serão gratuitas.